此外，新车库存增加和上市时间延长可能会给二手车市场带来压力，而利率和消费者信心等宏观经济因素可能会影响车辆购买行为。首席执行官 Jan Tren 在财报电话会议上对分析师表示，我们正在积极努力重建这一细分市场（数字批发），优化单位经济效益并提高运营效率，最终目标是使业务恢复盈利。我们相信，我们的成功以及对增长和创新的持续投资使我们拥有强大的实力，就像  一样， 也看好人工智能对客户体验的潜在影响。

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今年，该公司推出了多个个性化汽车比较页面，根据用户的搜索历史提供推荐。这种人工智能驱动的方法在测试阶段提高了引导 加拿大华侨华人数据库 转化率，展示了个性化参与的价值。特雷维桑表示，随着直接流量的逐年增加以及来自应用程序的潜在客户数量的增加，我们必须不断改善自有渠道的体验。为了支持这一点，我们引入了跨平台同步，允许消费者活动在桌面、移动网络和应用程序之间无缝转换。

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 和  致力于利用技术创新实现持续增长。  专注于人工智能、运营效率和客户体验，而  则强调数据驱动的方法和经销商满意度。两家公司都认识到数字化转型和人工智能对于未来成功的重要性，并正在投资于改善消费者体验和业务运 什么是全渠道消息传递？ 营的工具。推荐  和  本周利用  推动汽车销售数字化转型 人工智能：随着   通缩，微软看到了量子突破 报告：欧盟委员会发现谷歌的搜索结果变化不足 英国法院批准针对万事达卡的集体诉讼和解 查看更多信息：人工智能、人工智能、汽车、汽车购买、汽车销售、、、数字化转型、收益、机器学习、新闻、 新闻、技术、二手车销售、二手车 本周人工智能：随着   紧缩，微软看到量子突破 作者： 二月，微软，量子计算芯片 如果您对人工智能 新闻感兴趣，这里有最新的人工智能更新。

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让我们从微软的量子时刻开始。它创造了世界上第一个“拓扑导体”，这是一种新型物质，不是固体、液体或气体，以前只存在于理论上。拓扑导体 百慕大领先 构成了其新型量子芯片Majrana的核心。微软首席执行官萨提亚·纳德拉 (atya Nadella) 在周三（ 月）的 LinkedIn 博客文章中写道，我们相信这一突破将使我们能够创造出真正有意义的量子计算机，而不是像一些人预测的那样需要几十年，而是几年。量子计算已经发展了几十年，但由于不稳定、错误和成本，其指数级计算能力尚未得到实际应用。

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它还需要扩展才能发挥作用。微软表示，其拓扑导体或拓扑超导体可产生更稳定的量子位，或用于在量子计算机中处理信息的量子位。这与今天操纵  和  来执行计算的经典计算机位相反。但量子位并不稳定。当它们不稳定时，它们就会变成普通的比特，并失去量子能力，而量子能力使它们的性能比经典计算机高出指数级。纳德拉说，用拓扑导体创建的量子位更快、更可靠、更小。